Kapota OEM je volbou odolnosti, která se hodí do pracovního prostředí, kde díly berou náraz a výměna není okamžitá. Designové napětí se objeví, když je Jimnyho přední část těžší s nárazníkem, navijákem a ochranou proti smyku. Kapota sedí před nápravou, takže její hmotnost přímo ovlivňuje rovnováhu, shodu s jízdou a chováním při jízdě v terénu.
Salado kapota kompenzuje toto zatížení prostřednictvím jednodílného hliníkového panelu, který je o 65% lehčí než OEM při zachování továrního závěsu, západky, rekvizity a geometrie těla. Průduchy nejsou dekorativní řezy; používají povrch digestoře jako tepelnou výstupní cestu. Vyšší tepelná vodivost hliníku a tvořená geometrie sání pomáhají uvolňovat tepla na motoru během pomalých stoupání, pouštních konvojů a trvalého terénního zatížení.
Snížení hmotnosti
Jednodílné hliníkové lisování nahrazuje OEM ocelovou digestoř, což přináší 65% snížení hmotnosti. Navrženo tak, aby kompenzovalo zatížení přední nápravy přidané systémem předního nárazníku a navijáku URNIETA - obnovení původního vyvážení podvozku.
Funkční odvzdušnění
Hliník vede teplo 3,5× rychlostí oceli. Tvořené odvzdušňovací sály vyvádějí horký vzduch z motorového prostoru při trvalém zatížení - skutečný upgrade pro turbo nabití, letní přelom a pomalou technickou jízdu.
Tovární výbava
Razítko na profil OEM kapuce a montážní geometrii. Šrouby na OEM závěsy, přijímá OEM západku, bere tovární kapuci rekvizitu. Žádná zarovnávací práce, žádná modifikace těla.