Přední nárazník OEM je záměrně plastový: lehký, šetrný k regulaci a adekvátní pro Jimny. Problém s OEM nárazníkem začíná, když je potřeba, aby nesla zatížení obnovy, ochranu proti kartáči a naviják. Původní část byla navržena tak, aby deformovala; nebyla navržena pro montáže doplňků
Odezvou Salada je přeměnit nárazník na nosný přední modul a zároveň zůstat uvnitř Jimnyho OEM montážní logiky. Naviják není považován za přídavný předmět; je zapuštěn do geometrie nárazníku kolem vlastní 8,000-lb Liaoda × Rhino jednotky s ovládací skříňkou, motorem a kabeláží skrytou uvnitř. Zaměnitelná U-Bar a Bull Bar udržují stejnou konstrukční základnu a zároveň umožňují různé výrazy sestavení.
Integrované pouzdro na navijáky
Plně zapuštěná dutina drží vlastní naviják Liaoda × Rhino 8,000 lb - navržený a vyvinutý pro tento přesný nárazník. Ovládací skříňka, dálkový port a motor sedí uvnitř konstrukce nárazníku. Žádné odhalené kabely. Žádný vyčnívající hardware.
Systém vyměnitelných tyčí
Lodě se dvěma konfiguracemi: kompaktní U-Bar pro městské stavby a plný Bull Bar pro vážné použití po pozemním. Hot-swap mezi nimi bez úpravy podvozku. Stejný nárazník. Jiný postoj.
Zapuštěný panel smyku
Spodní smykový panel je standardně. Posiluje ochranu přední části při procházení horninou a při běhu bez instalovaného navijáku utěsní dutinu navijáku. Odnímatelné pro servisní přístup.